logo
5 টি পর্যন্ত ফাইল, প্রতিটি 10 ​​এম আকার সমর্থিত। ঠিক আছে
Beijing Qinrunze Environmental Protection Technology Co., Ltd. 86-159-1063-1923 heyong@qinrunze.com
একটি উদ্ধৃতি পেতে
খবর একটি উদ্ধৃতি পেতে
বাড়ি - খবর - দ্রবীভূত বায়ু ফ্লোটেশন ট্যাঙ্কে উচ্চ চাপের কারণ কী?

একটি বার্তা রেখে যান

দ্রবীভূত বায়ু ফ্লোটেশন ট্যাঙ্কে উচ্চ চাপের কারণ কী?

July 25, 2025

যখন এটি দ্রবীভূত বায়ু ফ্লোটেশন আসে, বন্ধুরা যারা শুষ্ক বর্জ্য জল চিকিত্সা বা শিল্প বর্জ্য জল চিকিত্সা সঙ্গে পরিচিত হতে পারে এটি আরো পরিচিত হতে পারে।এর মানে হল "জল" এর মধ্যে অনেক ছোট ছোট বুদবুদ ঢোকানো, এই বুদবুদগুলিকে পানিতে থাকা নোংরা জিনিসগুলির সাথে পৃষ্ঠের দিকে উড়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়, যা পরিষ্কার করা সহজ করে তোলে। এর মধ্যে গ্যাস ট্যাঙ্ক একটি মূল ভূমিকা পালন করে,এবং তার চাপ স্থিতিশীলতা সরাসরি পরিমাণ এবং বুদবুদ আকারের সাথে সম্পর্কিতকিন্তু কখনো কখনো, এই গ্যাস ট্যাঙ্কের চাপ অস্পষ্টভাবে বৃদ্ধি পায়, যা মানুষকে বিভ্রান্ত করে।আসুন আমরা সহজ ভাষায় আলোচনা করি কেন গ্যাসের ট্যাঙ্কে চাপ বেশি থাকে এবং এর পিছনে কোন কারণ লুকিয়ে থাকতে পারে।.

আমাকে সংক্ষিপ্তভাবে ব্যাখ্যা করতে দিন কিভাবে গ্যাস ট্যাংক কাজ করে

উচ্চ চাপ নিয়ে আলোচনা করার আগে, গ্যাস ট্যাঙ্কের মৌলিক অপারেশনটি বোঝা প্রয়োজন। এর কাজ, অন্য কথায়, উচ্চ চাপের অধীনে বায়ুকে পানিতে "বিসর্জন" করার অনুমতি দেওয়া।বিশেষ করেউচ্চ চাপের অধীনে, বায়ু পানিতে চাপানো একটি স্পঞ্জের মতো কাজ করে, যার ফলে এর দ্রবণীয়তা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়।যখন অনেক বাতাস দ্রবীভূত পানি হঠাৎ নিম্ন চাপ বায়ু flotation ট্যাংক মধ্যে প্রবাহিত, যত তাড়াতাড়ি চাপ কমে যায়, বায়ু পানি থেকে বেরিয়ে আসবে এবং অসংখ্য ক্ষুদ্র বুদবুদ হয়ে উঠবে, যা তারপর অমেধ্যের সাথে উড়ে যেতে পারে।

স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, গ্যাস ট্যাঙ্কের চাপ একটি পরিসরের মধ্যে স্থিতিশীল থাকে, যেমন সাধারণ 0.2 ~ 0.4 মেগাপাসকল। যদি চাপ হঠাৎ স্বাভাবিক পরিসরের বাইরে বৃদ্ধি পায়,এর মানে হল যে সেখানে একটি "আটকা শেল" আছে এবং আমাদের দ্রুত কারণ খুঁজে বের করতে হবে.

গ্যাস ট্যাঙ্কে চাপ বেশি?

সবচেয়ে সাধারণ কারণ প্রায়ই দ্রবীভূত গ্যাস ট্যাঙ্কের "আউটলেট" থেকে আসে। আপনি কি মনে করেন যে দ্রবীভূত বায়ু ট্যাঙ্কের পানি এবং বায়ু মিশ্রিত হওয়ার পরে,তারা পাইপলাইন মাধ্যমে বায়ু flotation ট্যাংক পাঠানো আছেযদি এই 'আউট' ব্লক করা হয় এবং ক্যানের বিষয়বস্তু খালি করা যায় না, চাপ শুধুমাত্র বৃদ্ধি হবে।

- পাইপলাইনে গুল্ম আছে: অশুদ্ধ পদার্থ যেমন কলয়েড, স্থির পদার্থ, এবং এমনকি খনিজ যেমন ক্যালসিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম আয়ন পানিতে অনিবার্য। সময়ের সাথে সাথে,এই জিনিসগুলি আউটলেট পাইপের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের উপর ধীরে ধীরে জমা হতে পারেযত বেশি পাইপলাইন ব্লক হবে, ততই এটি সূক্ষ্ম হবে এবং জল প্রবাহ ততই ধীর হবে, যার ফলে ট্যাঙ্কের চাপ স্বাভাবিকভাবেই বৃদ্ধি পাবে।বিশেষ করে শীতকালে, যদি পানির তাপমাত্রা কম হয়, তবে পানির কিছু পদার্থের স্ফটিকের সম্ভাবনা বেশি এবং দ্রুত আটকে যায়।

- অলসতার কারণে ভালভটি পুরোপুরি খোলা হয় নাঃ প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণের জন্য সাধারণত দ্রবীভূত গ্যাস ট্যাঙ্কের আউটলেটে একটি নিয়ন্ত্রণ ভালভ স্থাপন করা হয়।কখনও কখনও এটি একটি অপারেশন ত্রুটি হতে পারে যেখানে ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা হয় না; এটি ভালভ নিজেই একটি সমস্যা হতে পারে, যেমন ভালভ কোর আটকে এবং খোলা বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু আসলে এটি সম্পূর্ণরূপে ভিতরে খোলা হয় না।এটা যেন বোতল থেকে পানি ঢেলে দিতে চাও।জল ধীরে ধীরে প্রবাহিত হবে এবং বোতলের ভিতরে চাপ বাড়বে।

 

- পরবর্তী সরঞ্জামগুলি "পিছিয়ে যায়": দ্রবীভূত বায়ু জল শেষ পর্যন্ত বায়ু ভাসমান ট্যাঙ্কে প্রবেশ করবে।যদি বায়ু ফ্লোটেশন ট্যাঙ্কে তরল স্তর খুব বেশি হয় অথবা ট্যাঙ্কের ইনপুট পাইপ ব্লক করা হয়, এটা প্রতিরোধের বৃদ্ধি ঘটবে যখন দ্রবীভূত বায়ু ট্যাংক পানি নিষ্কাশন করা হয়. ঠিক যেমন একটি প্রায় পূর্ণ কাপ পানি ঢালা,এটা পানি ঢালতে কঠিন এবং পরিবর্তে কেটল মধ্যে চাপ বৃদ্ধিনীতি একই।

এটাও হতে পারে 'অনেক বেশি বায়ু প্রবেশ' বা 'ট্যাঙ্কে খুব বেশি বায়ু'

গ্যাস ট্যাঙ্কের ভিতরে চাপ শুধুমাত্র পানির সাথে সম্পর্কিত নয়, কিন্তু বায়ুর পরিমাণের সাথেও সম্পর্কিত। যদি খুব বেশি বায়ু প্রবেশ করে, স্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ অতিক্রম করে,ট্যাঙ্কে বায়ু চাপ উচ্চ থাকবে.

- বায়ু সংকোচকারী খুব বেশি কাজ করেঃ সাধারণত বায়ু সংকোচকারীটি দ্রবীভূত বায়ু ট্যাঙ্কে বায়ু সরবরাহ করে।যদি বায়ু কম্প্রেসার চাপ খুব উচ্চ সেট করা হয় অথবা ভলভ নিয়ন্ত্রক ভলভ ভাঙা হয় এবং শক্তভাবে বন্ধ করা হয় নাএটি একটি বড় পরিমাণে বায়ু ট্যাংক মধ্যে ঝাঁকুনি কারণ হবে। ট্যাংক মধ্যে খুব বেশি বায়ু আছে, এবং চাপ স্বাভাবিকভাবেই দমন করা যাবে না। এটি একটি বেলুন inflating মত। আপনি খুব inflating, আপনি একটি বায়ু বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাস বাতাসবেলুন পূর্ণ হবে এবং চাপ বৃদ্ধি হবে.

- দ্রবীভূত বায়ু এবং পানির অপর্যাপ্ত প্রবাহের হারঃ স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, পানি এবং বায়ু একটি নির্দিষ্ট অনুপাতের মধ্যে দ্রবীভূত বায়ু ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে।যদি দ্রবীভূত গ্যাস ট্যাঙ্কে প্রবেশকারী পানির পরিমাণ হঠাৎ কমে যায় (যেমন পূর্ববর্তী জল পাম্পের সমস্যা বা আটকে যাওয়া ইনপুট পাইপ), কিন্তু বায়ু পরিমাণ প্রবেশ পরিবর্তন হয় না, এটি "আরো বায়ু এবং কম জল" সমতুল্য। যদি বায়ু দ্রবীভূত করার জন্য যথেষ্ট পানি না থাকে, এটি ট্যাংক মধ্যে জমা হবে,যা চাপ বৃদ্ধি করেঠিক যেমন এক কাপ পানিতে শুধু একটুকু চিনি দ্রবীভূত করা যায়, যদি খুব বেশি চিনি যোগ করা হয়, তা কাপের তলদেশে ডুবে যাবে।যা ক্যানের ভিতরে চাপ বাড়িয়ে দেবে.

ভুলে যেও না, জারটিতে জঞ্জাল ও ময়লা থাকতে পারে।

যদি গ্যাস ট্যাংকটি দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহার করা হয়, তবে অভ্যন্তরীণ সমস্যাও হতে পারে। সর্বোপরি, এটি প্রতিদিন নিকাশী এবং বায়ুর সংস্পর্শে আসে। সময়ের সাথে সাথেট্যাংক দেয়াল বা অভ্যন্তরীণ উপাদান স্কেল জমা হতে পারে, মাটি, এবং এমনকি কিছু অণুজীব প্রজনন, যা ট্যাংকের স্বাভাবিক অপারেশন প্রভাবিত করতে পারে।

 

 

- ট্যাঙ্কে স্কেলিং বা কাদা জমা হওয়াঃ যদি চিকিত্সা করা পানিতে অনেক অশুচিতা থাকে, যেমন প্রচুর পরিমাণে ক্যালসিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম আয়ন, বা প্রচুর স্থির পদার্থ থাকে,এই জিনিসগুলি ধীরে ধীরে দ্রবীভূত গ্যাস ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর এবং বেফলে জমা হতে পারে (কিছু দ্রবীভূত গ্যাস ট্যাঙ্কের মিশ্রণে সহায়তা করার জন্য বেফল রয়েছে). সময়ের সাথে সাথে, ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে কার্যকর স্থান ছোট হয়ে যায়, "রুম" সংকুচিত হওয়ার সমতুল্য। একই পরিমাণে জল এবং বায়ু প্রবেশের সাথে, চাপ স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হবে।

- অভ্যন্তরীণ উপাদান ক্ষতিঃ কিছু গ্যাস ট্যাংক ভিতরে জল বিতরণকারী এবং বায়ু বিতরণকারী আছে, যা জল এবং গ্যাস আরো সমানভাবে মিশ্রিত করতে ব্যবহৃত হয়। যদি এই অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়,যেমনঃ আটকে থাকা বা ফাটল হওয়া পানি বিতরণকারী, জল এবং গ্যাসের মিশ্রণটি অসম হয়ে উঠবে, এবং "বায়ু ভর" স্থানীয় এলাকায় জমা হতে পারে, যার ফলে ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে চাপের ভারসাম্যহীন বিতরণ এবং চাপের সামগ্রিক বৃদ্ধি হতে পারে।ঠিক বাসায় ঝরনা দিয়ে বানানো শোয়ের মত।, অবশিষ্ট গর্তগুলি দ্রুত পানি ছেড়ে দেবে এবং পানির চাপ বাড়বে। এখানে "জল চাপ" একটি দ্রবীভূত গ্যাস ট্যাঙ্কের চাপের অনুরূপ।

ভুল অপারেশন বা যন্ত্র "মিথ্যা" এছাড়াও ভুল হতে পারে

কখনও কখনও উচ্চ চাপ আসলে সরঞ্জামগুলির সাথে বড় সমস্যা নয়, বরং অপারেশন চলাকালীন আমাদের অবহেলার ফল বা চাপ পর্যবেক্ষণের যন্ত্রপাতিগুলির ভুল।যা মানুষকে ভুলভাবে বিশ্বাস করতে বাধ্য করে যে চাপ বেশি.

- অপারেটিং পরামিতিগুলির ভুল সমন্বয়ঃ উদাহরণস্বরূপ, অপারেশনের শুরুতে, চাপটি নিয়মানুসারে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়নি, তবে হঠাৎ খুব বেশি সেট করা হয়েছিল;অথবা যখন অপারেটিং অবস্থার সমন্বয়এই ছোটখাট অপারেটিং ত্রুটিগুলি সাময়িকভাবে চাপ বাড়িয়ে তুলতে পারে।

- চাপমাপ "স্ক্যাম": চাপমাপ চাপ পর্যবেক্ষণের চাবিকাঠি। যদি এটি ভাঙা হয়, যেমন পয়েন্টার আটকে যায় বা সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হয়,এটি প্রকৃত মানের চেয়ে উচ্চতর চাপ প্রদর্শন করতে পারেএই সময়ে, চাপ উচ্চ মনে হতে পারে, কিন্তু এটা আসলে ট্যাংক ভিতরে স্বাভাবিক. যদিও এই পরিস্থিতি সত্যিই উচ্চ চাপ নয়,এটা এখনও ভুল করে মানুষকে মনে করতে পারে যে সমস্যা আছে এবং জিনিস বিলম্বিত করতে পারেতাই উচ্চ চাপের মুখোমুখি হলে, প্রথমে চাপের পরিমাপের নির্ভুলতা পরীক্ষা করা ভাল, যেমন এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করা।

সংক্ষেপে বলতে গেলে, উচ্চ চাপের সম্মুখীন হলে সমস্যা সমাধান কিভাবে করা যায়?

আসলে, যখন দ্রবীভূত গ্যাস ট্যাঙ্কের চাপ বেশি হয়, তখন মূলত "ভিতরে" এবং "বাইরে" এর মধ্যে ভারসাম্যহীনতা দেখা দেয়।অথবা ট্যাংক নিজেই "ছোট হয়ে গেছে". যদি আপনি সত্যিই এই পরিস্থিতির সম্মুখীন হন, আপনি সমস্যা সমাধানের জন্য এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করতে পারেনঃ

1. প্রথমত, চেক করুন যদি আউটলেট পাইপলাইন এবং ভালভ ব্লক করা হয় বা সম্পূর্ণরূপে খোলা হয় না;

2. বায়ু সংকোচক কোন সমস্যা আছে কিনা তা দেখতে প্রবেশ এবং জল প্রবেশ পরীক্ষা করুন;

3. ট্যাঙ্কের নীচে ড্রেন আউটলেটটি খুলুন এবং প্রচুর পরিমাণে স্ল্যাড বা অমেধ্য নির্গত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য জল ছেড়ে দিন এবং ট্যাঙ্কের ভিতরে কাদা বা স্কেলিং আছে কিনা তা নির্ধারণ করুন;

 

4. প্রেসারমিটারের নির্ভুলতা পরীক্ষা করুন এবং যন্ত্রের ত্রুটির সমাধান করুন;

যদি উপরের কোন সমস্যা না থাকে, তাহলে দেখুন অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা।

সংক্ষেপে, দ্রবীভূত গ্যাস ট্যাঙ্কে উচ্চ চাপ একটি ছোট সমস্যা নয়, কারণ এটি বায়ু ফ্লোটেশন প্রভাব প্রভাবিত করতে পারে এবং জল থেকে অমেধ্য অপসারণ কঠিন করতে পারে; গুরুতর ক্ষেত্রে,এটি সরঞ্জাম ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং এমনকি নিরাপত্তা ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে. চাপের পরিবর্তনে আরও বেশি মনোযোগ দিন এবং নিয়মিতভাবে এটি বজায় রাখুন এবং পরিষ্কার করুন যাতে এর নিরাপদ এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করা যায়। সর্বোপরি, এই জিনিসটি নিকাশী খাওয়ানোর জন্য একটি "ভাল সাহায্যকারী",তাই আমরা এটা ভাল যত্ন নিতে হবেঠিক আছে?