নিকাশী কেন্দ্র থেকে স্ল্যাড পরিবহন পদ্ধতির তুলনা!

বর্তমানে, শহুরে স্যুয়ারেজ ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত স্লাজ তিনটি স্তরে বিভক্ত, যার অধিকাংশের আর্দ্রতা 80%, একটি ছোট অংশে গভীর শোধনের পরে 50-60% আর্দ্রতা থাকে এবং একটি খুব ছোট অংশ থাকে চিকিত্সা শুকানোর পরে 40% এর কম আর্দ্রতা। নীচে চীনে সাধারণ স্লাজ পরিবহনের সরঞ্জামগুলির উপর একটি আলোচনা করা হয়েছে, স্লাজ বহন প্রক্রিয়াগুলির প্রযুক্তিগত কার্যকারিতা এবং ব্যবহারিকতা বিশ্লেষণ এবং তুলনা করা। বেল্ট পরিবাহক একটি যান্ত্রিক যন্ত্র যা ঘর্ষণ দ্বারা চালিত জিনিসপত্র ক্রমাগত পরিবহন করে। এটি খণ্ডিত উপকরণ বা পৃথক আইটেম বহন করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। অনুভূমিক বা আনত পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত, এটি ব্যবহার করা খুব সুবিধাজনক। এটিতে বড় পরিবহণ ক্ষমতা, সাধারণ কাঠামো, সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ, কম খরচ এবং শক্তিশালী সর্বজনীনতার সুবিধা রয়েছে। যাইহোক, কাদা পরিবহনের সময়, উচ্চ আর্দ্রতা এবং স্লাজের সান্দ্রতার কারণে, এটি বেল্টে আটকে রাখা সহজ, যা পরিবহন প্রক্রিয়া চলাকালীন পরিবাহক বেল্টটি বিচ্যুত হতে পারে এবং পিছলে যেতে পারে, যা বেল্টের পরিষেবা জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। . অধিকন্তু, বেল্ট পরিবাহক সাইট দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয় এবং সাধারণত তাদের লেআউটের জন্য দীর্ঘ বেল্ট করিডোর নির্মাণের প্রয়োজন হয়। উত্তোলনের উচ্চতা তুলনামূলকভাবে সীমিত, এবং প্রবণতা কোণ সাধারণত 20 ডিগ্রির বেশি হয় না। এই পরিবহন পদ্ধতিটি বেছে নেওয়ার জন্য উচ্চতর সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং খরচ এবং একটি বড় সাইট প্রয়োজন। বেল্ট পরিবাহক 40% এর কম আর্দ্রতা সহ শুকনো স্লাজ বহন করার জন্য উপযুক্ত। স্বল্প দূরত্ব (50 মিটারের কম) এবং নিম্ন মাথা (20 মিটারের কম) স্লাজ পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, সাধারণত তাপীয়ভাবে শুকনো স্লাজ নির্দিষ্ট স্থানে পরিবহন করতে ব্যবহৃত হয়। বেল্ট পরিবাহক একটি বাঁক ডিভাইস সেট করে একটি একক বেল্ট পরিবাহক সঙ্গে প্রবণতা কোণ পরিবর্তন অর্জন করতে পারেন; কিন্তু যখন প্লেনে কনভেয়িং ডিরেকশন পরিবর্তন হয়, তখন সাধারণত প্রথম স্তরের কনভেয়িং ডিভাইস যোগ করা প্রয়োজন। সর্পিল পরিবাহক অ-চাপ পরিবহনের অন্তর্গত এবং এটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত স্লাজ পরিবহনের পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি। স্ক্রু পরিবাহক ঘূর্ণায়মান সর্পিল ব্লেডের মাধ্যমে স্লাজটিকে সামনের দিকে ঠেলে দেয়। যে বলটি সর্পিল ব্লেডের সাথে ঘূর্ণন থেকে স্লাজকে বজায় রাখে তা হল স্লাজের স্ব-ওজন এবং স্লাজ এবং আবরণের মধ্যে ঘর্ষণ শক্তি। সর্পিল পরিবাহককে সর্পিল শ্যাফ্টের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতির উপর ভিত্তি করে অক্ষীয় এবং অ-অক্ষীয় প্রকারে ভাগ করা যায়; স্ক্রু সংখ্যা অনুযায়ী, এটি একক স্ক্রু পরিবাহক এবং ডবল স্ক্রু পরিবাহক বিভক্ত করা যেতে পারে। এটি উপকরণগুলিকে অনুভূমিকভাবে, তির্যকভাবে বা উল্লম্বভাবে পরিবহণ করতে পারে এবং উপকরণগুলি পরিবহনের সময় মিশ্রণ, নাড়াচাড়া এবং শীতল করার কাজগুলি সম্পূর্ণ করতে পারে। স্লাজের জন্য, স্ক্রু কনভেয়রগুলি 60% থেকে 85% পরিসরের স্লাজ বহন করার জন্য উপযুক্ত, যার একটি তুলনামূলকভাবে আলগা গঠন এবং মাঝারি সান্দ্রতা রয়েছে; স্বল্প দূরত্ব (25 মিটারের কম) এবং নিচু মাথা (8 মিটারের কম) স্লাজ পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, সাধারণত ছোট এবং মাঝারি আকারের শহুরে পয়ঃনিষ্কাশন প্ল্যান্টের স্লাজ ডিওয়াটারিং মেশিন রুমে ব্যবহৃত হয়। একটি একক স্ক্রু পরিবাহক ডিভাইস শুধুমাত্র অনুভূমিক বা আনত পরিবাহক অর্জন করতে পারে। যখন কনভেয়িং দিক এবং কোণ পরিবর্তন হয়, একটি প্রথম স্তরের কনভেয়িং সরঞ্জাম যোগ করা প্রয়োজন। প্রায় 80% আর্দ্রতা সহ স্লাজ বহন করার সময়, সর্পিল পরিবাহকের বাঁক কোণ 25 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়। সর্পিল পরিবাহক ট্রফটি ঘেরা, যা উড়তে প্রবণ সামগ্রীগুলির স্বল্প দূরত্বের পরিবহনের জন্য এবং আলগা, মাঝারিভাবে সান্দ্র এবং কম জমাট বাঁধার প্রবণতার ক্রমাগত এবং অভিন্ন পরিবহনের জন্য সুবিধাজনক করে তোলে। এটি লাইনের যেকোনো পয়েন্টে লোড করা যেতে পারে বা অনেক পয়েন্টে আনলোড করা যেতে পারে; মেশানো, নাড়াচাড়া করা এবং ঠান্ডা করার কাজগুলিও কনভেয়িং প্রক্রিয়া চলাকালীন করা যেতে পারে। যাইহোক, একই সময়ে, এটি প্রতি ইউনিটে প্রচুর পরিমাণে শক্তি খরচ করে, উপাদান ভাঙার এবং পরিধানের প্রবণ, এবং ওভারলোডিংয়ের জন্য সংবেদনশীল। এই অসুবিধাগুলির কারণে, স্ক্রু কনভেয়রগুলি সাধারণত কেবলমাত্র ঘর্ষণীয় পাউডার, দানাদার কণা এবং স্বল্প দূরত্বে ছোট টুকরা আকারে বাল্ক উপকরণ পরিবহন করতে পারে। পরিবহণের দৈর্ঘ্য সাধারণত 5-30m হয় এবং শক্তি খরচ বিশেষত বেশি হয় যখন এটি 40m অতিক্রম করে, যা লাভজনক নয়।

স্লাজ পাম্পিং সিস্টেমে স্ক্রু পাম্পগুলি সাধারণত উদ্ভট স্ক্রু পাম্প ব্যবহার করে, যার প্রধান কাজের উপাদানগুলি হল এককেন্দ্রিক স্ক্রু (রটার) এবং স্ক্রু হাতা (স্টেটর)। যখন বৈদ্যুতিক মোটর পাম্প শ্যাফ্টটিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে, তখন স্ক্রুটি একদিকে তার নিজের অক্ষের চারপাশে ঘোরে এবং অন্যদিকে লাইনারের ভিতরের পৃষ্ঠ বরাবর ঘূর্ণায়মান হয়, এইভাবে পাম্পের সিলিং চেম্বার তৈরি করে। প্রতিবার স্ক্রু একবার ঘোরার সাথে সাথে সিলিং চেম্বারের স্লাজ এক পিচ দিয়ে এগিয়ে যায়। স্ক্রু এবং রডের ক্রমাগত ঘূর্ণনের সাথে, পরিবহন করা স্লাজ একটি সর্পিল আকারে একটি সিলিং চেম্বার থেকে অন্যটিতে চাপানো হয় এবং অবশেষে পাম্পের বডি থেকে বের করে দেওয়া হয়। পাম্প, স্টেটর এবং রটারের দুর্বল অংশগুলি সাধারণত প্রতি 2 মাস থেকে 6 মাসে প্রতিস্থাপন করা হয়। অভিনব স্ক্রু পাম্পগুলি স্বল্প দূরত্ব, কম প্রবাহের হার, কম পরিবহন চাপ এবং ক্রমাগত স্লাজ বহনের জন্য উপযুক্ত। স্লাজ পরিবহনের সময় স্ক্রু পাম্প অশান্ত স্পন্দন তৈরি করে না এবং মাঝারিটিতে প্রায় কোনও শিয়ার বল নেই। স্ক্রু পাম্পের একটি সাধারণ কাঠামো এবং কম এককালীন বিনিয়োগ রয়েছে। পরিচ্ছন্নতা এবং উপকরণের অভিন্নতা নিশ্চিত করার সময় কোনো সমস্যা ছাড়াই স্থিতিশীল অপারেশন। ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশনে, স্ক্রু পাম্পের কাজের চাপ রেট করা চাপের 1/2-1/3 এ নিয়ন্ত্রণ করা উচিত; স্টেটর এবং রটারের মধ্যে পাম্পের গতি 0.5m/s এর আপেক্ষিক স্লাইডিং গতির নীচে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত; স্ক্রু পাম্প দ্বারা স্লাজের অনুভূমিক পরিবহণের দূরত্ব সাধারণত 100 মিটারের বেশি হয় না; উল্লম্ব সমালোচনামূলক উচ্চতা 50 মি, এবং তাত্ত্বিক সর্বোচ্চ চাপ 4.8 মেগাপাস্কালে পৌঁছাতে পারে। স্ক্রু পাম্পেরই সবচেয়ে বড় ত্রুটি হল স্টেটর এবং রটার মাঝারি পরিবহণের জন্য একটি চলমান বন্ধ চেম্বার তৈরি করতে স্লাইডিং ঘর্ষণের উপর নির্ভর করে, তাই স্টেটর এবং রটার পরার জন্য অত্যন্ত প্রবণ। আমাদের দেশে নর্দমা স্লাজের পলির পরিমাণ তুলনামূলকভাবে বেশি, যা স্টেটর এবং রটারের পরিধানের হারকে ত্বরান্বিত করবে। এটি শুধুমাত্র রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাড়ায় না, তবে স্লাজ কনভেয়িং সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে সরাসরি প্রভাবিত করে। স্লাজে পলির পরিমাণ সরাসরি স্ক্রু পাম্পের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। স্লাজ আর্দ্রতা কন্টেন্ট জন্য স্ক্রু পাম্প একটি ছোট অভিযোজন পরিসীমা আছে. অনেক পয়ঃনিষ্কাশন কেন্দ্রে ন্যূনতম 75% আর্দ্রতা সহ কাদা থাকে, যা পাম্পিং ক্ষমতা কমপক্ষে 20-40% কমাতে পারে। পাম্পিং ক্ষমতা হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে স্ক্রু পাম্পের ডেলিভারি ক্ষমতাও হ্রাস পাবে, যার ফলে ক্রমাগত পরিকল্পিত প্রবাহ হারে স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করা অসম্ভব হয়ে উঠবে। এই কারণে যে স্লাজ সান্দ্রতা একটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার যা পরিবহনকে প্রভাবিত করে, এবং সান্দ্রতা সরাসরি ঘনত্বের সমানুপাতিক, যার অর্থ হল যে ঘনত্ব যত বেশি হবে, সান্দ্রতা তত বেশি হবে। স্লাজের ঘনত্ব বেশি, এবং সেই অনুযায়ী সান্দ্রতাও বৃদ্ধি পায়। উচ্চ সান্দ্রতা অবস্থায়, স্ক্রু পাম্পগুলির কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং অপারেটিং শক্তি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। যদি স্লাজে নমনীয় আঁশযুক্ত পদার্থ থাকে (যেমন চুল, গাছের ডালপালা, রড এবং প্লাস্টিকের ব্যাগ), পাম্প বডির ফ্রন্ট-এন্ড ক্রাশিং ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, এটি এখনও রটারের চারপাশে আবৃত থাকবে, যার ফলে সিলিং চেম্বারে ফুটো হবে। , এবং সিস্টেম কাজের চাপ সাধারণত 50-90% দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে। স্লাজে অনিবার্যভাবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ নমনীয় তন্তুযুক্ত পদার্থ থাকে এবং স্ক্রু পাম্পের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি নিজেই নির্ধারণ করে যে তারা অবিচ্ছিন্ন এবং স্থিতিশীল পরিবহনের নিশ্চয়তা দিতে পারে না।

প্লাঞ্জার পাম্প স্লাজ পরিবহনের জন্য সিল করা ওয়ার্কিং চেম্বারের ভলিউম পরিবর্তন করতে সিলিন্ডারের বডিতে প্লাঞ্জারের পারস্পরিক গতির উপর নির্ভর করে। পিস্টন পাম্পগুলির উচ্চ রেটযুক্ত চাপ, কমপ্যাক্ট কাঠামো, উচ্চ দক্ষতা এবং সুবিধাজনক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের সুবিধা রয়েছে এবং এটি উচ্চ-চাপ, উচ্চ প্রবাহ, উচ্চ কঠিন সামগ্রী এবং প্রচুর পরিমাণে ধ্বংসাবশেষ সহ উপাদান পরিবহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। 80% আর্দ্রতাযুক্ত স্লাজের জন্য, একটি হাইড্রোলিক ডুয়াল সিলিন্ডার প্লাঞ্জার পাম্প ব্যবহার করা হয়, যা উচ্চ শক্ত সামগ্রী সহ সান্দ্র পদার্থের জন্য ডিজাইন করা হয়। সিস্টেমে উচ্চ পরিবহণ চাপ (0-24Mpa), বড় পরিবহণ প্রবাহের হার (0-80m3), দীর্ঘ পরিবহণ দূরত্ব (0-1000m), ধ্বংসাবশেষের জন্য উচ্চ সহনশীলতা (বাহ্যিক ব্যাসের 1/2 এর বেশি নয় এমন ধ্বংসাবশেষ পরিবহন করতে পারে। পাইপলাইনের ব্যাস), কম অপারেটিং খরচ (কম দুর্বল অংশ, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং কম দাম সহ), এবং অতুলনীয় ঐতিহ্যবাহী পরিবহন পদ্ধতির উপর সুবিধা। প্লাঞ্জার পাম্পের তাত্ক্ষণিক প্রবাহের হার স্পন্দিত হয় কারণ প্লাঙ্গার পাম্পে, স্লাজের স্তন্যপান এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়াগুলি বিকল্পভাবে হয় এবং স্থানচ্যুতির সময় পিস্টনের গতি ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়। ডাবল সিলিন্ডার প্লাঞ্জার পাম্প, দুটি সিলিন্ডারের পর্যায়ক্রমে অপারেশনের কারণে, এটি পাইপলাইনে অবিচ্ছিন্নভাবে প্রবাহিত হোক না কেন তার একটি ধ্রুবক গড় প্রবাহ হার রয়েছে। তাত্ত্বিকভাবে, একটি পাম্পের প্রবাহের হার শুধুমাত্র তার প্রধান কাঠামোগত পরামিতি n (প্রতি মিনিটে পারস্পরিক সময়ের সংখ্যা), S (পিস্টন স্ট্রোক), D (পিস্টন ব্যাস) এর উপর নির্ভর করে এবং স্রাবের চাপ থেকে স্বাধীন, পাশাপাশি শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য যেমন তাপমাত্রা এবং পরিবাহক মাধ্যমের সান্দ্রতা। তাই পাম্পের প্রবাহের হার স্থির। একটি প্লাঞ্জার পাম্পের স্রাব চাপ পাম্প দ্বারা সীমাবদ্ধ করা যায় না, তবে পাম্প ডিভাইসের পাইপলাইনের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে এবং প্রবাহের হার থেকে স্বাধীন। অর্থাৎ, পরিবহন করা তরলকে যদি অসংকোচনীয় বলে মনে করা হয়, তবে তাত্ত্বিকভাবে, আন্তঃপ্রক্রিয়াকারী পাম্পের স্রাব চাপকে সীমাবদ্ধ নয় বলে ধরে নেওয়া যেতে পারে এবং পাম্প ডিভাইসের পাইপলাইনের বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে পাম্পের প্রয়োজনীয় ডিসচার্জ চাপ স্থাপন করা যেতে পারে। . অবশ্যই, সমস্ত পারস্পরিক পাম্পের পাম্পের স্রাবের চাপের উপর একটি নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। এর অর্থ এই নয় যে পাম্পের স্রাবের চাপ আবার বাড়বে না, বরং প্রাইম মুভারের রেট করা শক্তি এবং পাম্পের কাঠামোগত শক্তির সীমাবদ্ধতার কারণে এই স্রাবের বাইরে এটি ব্যবহার করার অনুমতি নেই। চাপ পিস্টন পাম্প নীতিগতভাবে যেকোনো মাধ্যম পরিবহন করতে পারে, প্রায় মাধ্যমের ভৌত ও রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা সীমাবদ্ধ না হয়ে। পাম্প হাইড্রোলিক সিস্টেমের কনফিগারেশন এবং পাম্প বডির গঠনকে অপ্টিমাইজ করে, সেইসাথে উত্পাদনের জন্য উপকরণ নির্বাচন এবং সিলিং প্রযুক্তিকে শক্তিশালী করার মাধ্যমে, স্লাজ পরিবহনের জন্য প্লাঞ্জার পাম্প ব্যবহার করার সাথে কোনও প্রযুক্তিগত সমস্যা নেই।